封面新闻记者 曹菲
2020年12月24日，成渝高铁提速提质，两座超大城市间已矣高铁公交化运营，两地间的时空距离指责至62分钟。四年来，成渝高铁日均开步履车组数目从87.5对增多到102对，日均发送搭客数目从2021年的10.6万东谈主次跃升到如今的13.35万东谈主次，开行频次由每20分钟开出一列指责至平均每5-10分钟开出一列。成渝高铁公交化运营，不仅让“双城生计”成为践诺，更鞭策了区域经济的合座擢升，为成渝地区双城经济圈成就注入了强劲能源。
成渝高铁公交化运营四周年。 中国铁路成皆局集团供图
唐建是成皆机务段首批动车司机之一，“其时成渝高铁运转时速达到300公里，成皆到重庆最快1.5小时内可达。”他说。到2020年景渝高铁提质提速，运转时速达到350公里，两地已矣“回复号”62分钟直达；开行的“回复号”动车组智能化流程更高，“我嗅觉极度骄横”。12月3日，中国铁路成皆局集团本年第4亿名搭客何平，恰是成渝高铁公交化运营受益者。他住在成皆职责在重庆，每周乘坐高铁在两地间往来2次，本年昔时来成渝间超80次。
与速率擢升相对应的还有处事的擢升。2024年景渝高铁“静音车厢”处事车次扩大到11趟；列车上扫码点餐的菜品如期更新，除了正餐、小碗菜简餐，还有训导皆担担面、红油水饺等特色小吃，搭客只需在座位上扫描“铁路畅行”码，即可享用到热腾腾的饭菜。
成渝高铁公交化运营四周年。 中国铁路成皆局集团供图
如今，乘坐高铁已成为成渝两地住户出行的首选口头，无论是商务出差、旅游不雅光已经省亲访友，高铁皆以其快速、浮浅、兴隆的特质得回了公众的疼爱。
在与乘客的斗争中开云体育(中国)官方网站，王丹了解到，成渝高铁公交化运营后，百分之六七十的乘客皆是打卡双城的旅游“特种兵”。他们频繁是早上醒来订好今日的往来车票，上昼逛完宽窄胡同，下昼就坐动车到达重庆，打卡开脱碑、洪崖洞，吃顿纯正的暖锅再返程。
